Американскиот претседател Доналд Трамп склучи трговски договор со Јапонија со кој се намалуваат царините за увоз на автомобили и се поштедува Токио од казнување на нови давачки за други стоки во замена за пакет инвестиции и заеми од 550 милијарди долари наменети за САД, пренесува Ројтерс.
Ова е најзначајниот од низата договори што Трамп ги склучил откако ги откри сеопфатните глобални давачки во април.
Критичниот автомобилски сектор на Јапонија, кој сочинува повеќе од една четвртина од нејзиниот американски извоз, ќе види намалување на постојните тарифи на 15% од 25%. Давачките што требаше да се воведат за други јапонски стоки од 1 август ќе бидат намалени за истиот износ.
Објавата го искачи јапонскиот берзански индекс Никеи за над 3% на највисоко ниво за една година, предводен од акциите на производителите на автомобили, каде што Тојота отвора нова листа за повеќе од 14% и Хонда отвора нова листа за речиси 12%.
„Тукушто го потпишав најголемиот ТРГОВСКИ ДОГОВОР во историјата со Јапонија“, рече Трамп на својата платформа Трут Сошл. „Ова е многу возбудливо време за Соединетите Американски Држави, а особено за фактот дека секогаш ќе продолжиме да имаме одлични односи со земјата Јапонија“, додаде тој.
Ишиба, за кого локалните медиуми објавија дека наскоро ќе поднесе оставка по тешкиот изборен пораз во неделата, го поздрави договорот како „најниска бројка меѓу земјите што имаат трговски суфицит со САД“.
Инвестицискиот пакет на САД вклучува заеми и гаранции од институции поврзани со јапонската влада во износ до 550 милијарди долари за да им се овозможи на јапонските фирми „да изградат отпорни синџири на снабдување во клучните сектори како што се фармацевтската индустрија и полупроводниците“, рече Ишиба.
Јапонија, исто така, ќе ги зголеми купувањата на земјоделски производи како што е американскиот ориз, изјави функционер на администрацијата на Трамп. Ишиба рече дека уделот на увозот на американски ориз може да се зголеми според постојната рамка, но дека договорот „не го жртвува“ јапонското земјоделство.
Реагиозноста на финансиските пазари се прошири на акциите на јужнокорејските производители на автомобили, бидејќи договорот со Јапонија поттикна оптимизам дека Јужна Кореја би можела да склучи сличен договор. Јенот малку се зацврсти во однос на доларот, додека фјучерсите на европските и американските индекси на акции пораснаа.
Но, американските производители на автомобили сигнализираа дека се незадоволни од договорот, предизвикувајќи загриженост во врска со трговскиот режим што ги намалува царините за увоз на автомобили од Јапонија, додека ги остава царините за увоз од нивните фабрики и добавувачи во Канада и Мексико на 25%.
„Секој договор што наплаќа пониска царина за јапонски увоз без практично никаква содржина од САД од царината наметната на возила произведени во Северна Америка со висока содржина од САД е лош договор за американската индустрија и американските автомобилски работници“, рече Мет Блант, кој го предводи Американскиот совет за автомобилска политика, кој ги претставува Џенерал Моторс, отвора нова страница, Форд, отвора нова страница, а матичната компанија на Крајслер, Стелантис, отвора нова страница.